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高强度格栅结构相对于第一代斜坡稳定系统锚杆有了结构性创新

作者:金属丝网 来源:原创 时间:2018/11/9 22:37:54 浏览:1442次
内容摘要:对于土质或类土质边坡,在进行柔性防护设计时,专用的防护产品是以高强度格栅为主要构件的GTC系统,其结构相对于第一代斜坡稳定系统锚杆有了结构性创新。在GTC系统结构中,锚杆以梅花形布置作为其标准布置模式...

对于土质或类土质边坡,在进行柔性防护设计时,专用的防护产品是以高强度格栅为主要构件的GTC系统,其结构相对于第一代斜坡稳定系统锚杆有了结构性创新。

在GTC系统结构中,锚杆以梅花形布置作为其标准布置模式,且锚杆的布置间距根据防护需要进行确定,这样能有效地消除边坡中,sNS边坡柔性安全防护系统工程应用的局部不连续性,在同一坡面中进行分区域治理,加固措施更合理,也更有针对性。

GTC系统的设计计算原理也主要考虑两方面的问题,即平行于坡面的浅表层整体失稳和锚杆间的局部失稳。

在具体的设计原理运用中,加固系统中某些不能直接计算的承载能力指标根据实验确定,然后根据极限平衡分析,给出保证边坡稳定而需要由加固系统来提供的加固力计算公式,最后得出系统各种可能破坏形式的安全性检算条件,并以一定的安全系数来判断加固系统能否有效地满足边坡的加固要求。

以此建立了满足实际工程设计需要的计算体系。

在这套计算体系中,将初始设计的锚杆参数(如类型、间距等)录入该计算体系即可验算边坡的稳定性。

如稳定性验算没通过,则必须调高锚杆参数设计来满足最低安全要求;如稳定性验算满足要求,则说明设计是可行的,此时还应查看安全系数是否过大,如该值过大,还应调低锚杆参数进行设计优化,直至获得安全又经济的防护方案。

高强度格栅结构相对于第一代斜坡稳定系统锚杆有了结构性创新

网址:http://www.nrsou.com/hy/127.htm
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